Ministério dos Transportes acata pedido de Padilha sobre federalização da BR-101

Ministério dos Transportes acatou pedido de Eliseu Padilha

O Ministério dos Transportes acatou o pedido feito pelo deputado Eliseu Padilha (RS) por meio do Ofício 117/2011, em que reiterou a urgência na federalização da conservação da BR-101, no trecho Osório – São José do Norte. 

Segundo informações recebidas, nesta sexta-feira (24), oriundas do próprio Ministério, já está na pauta de votações da Assembleia Legislativa, o Projeto de Lei 178/2012, autorizando o governo estadual a transferir os trechos estaduais. 

Em paralelo a esta tramitação, a Diretoria Colegiada do DNIT aprecia a incorporação do trecho entre Estreito – São José do Norte à malha rodoviária federal que, de acordo com o próprio órgão, está cadastrado equivocadamente como estadual. Padilha comemorou a notícia e relembrou que desde a edição da Medida Provisória 82/2002, dita rodovia voltou à jurisdição do Ministério. 

“Este trecho rodoviário é muito importante para o estado. Carretas com cargas de alta tonelagem estão utilizando a antiga Estrada do Inferno (como é conhecida a BR) para ir e vir do Porto de Rio Grande”, lamentou. E, acrescentou: “como o projeto original não previa tráfego de tamanha tonelagem, naturalmente, sem o correspondente processo de adequação e de conservação esta estrada será progressivamente destruída”, advertiu Padilha. 

Thatiana Souza (Assessoria de Comunicação)

Eliseu Padilha pede ao ministro dos Transportes a imediata federalização da BR-101/sul

Eliseu Padilha e Paulo Passos

Em audiência nesta quarta-feira (23), com o ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, o deputado Eliseu Padilha entregou o Ofício 117/2011, em que reitera a urgência na federalização da conservação da BR-101, no trecho Osório – São José do Norte.

O deputado ressaltou que desde a edição da Medida Provisória 82/2002, dita rodovia voltou à jurisdição do Ministério. Para Padilha este trecho rodoviário é muito importante para o estado. “Carretas com cargas de alta tonelagem estão utilizando a antiga Estrada do Inferno (como é conhecida a BR) para ir e vir do Porto de Rio Grande”, lamentou. E, acrescentou: “como o projeto original não comporta tanto peso, naturalmente, a estrada vai progressivamente sendo destruída”, advertiu Padilha, durante a reunião.

O ministro Paulo Sérgio afirmou ao deputado que já determinou ao DNIT a conservação da BR-101 no trecho mencionado, o que em parte já está acontecendo e caminha para sua totalidade.

A baixo você pode ler na íntegra os documentos: